В марте 1853, одна из самых ранних туннельных бурильных машин основывают 10 футов в Гору Hoosac и умер, никогда не бежать снова. Это оставалось всунутым его отверстие много лет как мрачный символ технического отказа. Фактически, потребовалось бы несколько неудавшихся попыток, 200 жизней и 20 лет, чтобы закончить Туннель Hoosac.

Когда строительство началось в 1851, рабочие полагались на порох, чтобы взорваться через гору. Продвижение было медленным, поскольку каждый взрыв произвел только несколько ног разрушенной скалы. В 1866, два туннельных инструмента для буро - взрывных работ - нитроглицерин и тренировка сжатого воздуха - использовались в Hoosac впервые. Рабочие взорвались быстрее чем когда-либо прежде, но не без риска. Нитроглицерин - чрезвычайно непостоянное взрывчатое вещество. Сотни рабочих потеряли свои жизни в неожиданных взрывах.

Туннель Hoosac остается ориентиром в туннелировании хард-рока. В течение его строительства фактически каждый вид туннеля, роющего устройство, использовался, чтобы иметь через Гору Hoosac - и фактически каждый вид ошибки был сделан. Благодаря этим ошибкам инженеры сегодня могут построить более длинные туннели во фракции времени.