Мосты и туннели - Главная страница
ГлавнаяРегистрацияВход Мосты в нашей жизни
Понедельник, 21.05.2012, 22:16
Форма входа
E-mail:
Пароль:
Меню сайта

Статистика

Онлайн всего: 0
Гостей: 0
Пользователей: 0

Поиск

Мост - структура, используемая людьми и транспортными средствами, чтобы пересечь области, которые являются препятствиями, чтобы поехать. Инженеры наводят мосты по озерам, рекам, каньонам, и занятым шоссе и следам железной дороги. Без мостов люди нуждались бы в лодках, чтобы пересечь водные пути и должны будут путешествовать вокруг таких препятствий как каньоны и ущелья.

Мосты располагаются в длине от нескольких ног или метров к нескольким милям или километров. Мост должен быть достаточно сильным, чтобы поддержать его собственный вес так же как вес людей и транспортных средств, которые используют это. Это также должно сопротивляться естественным возникновениям, включая землетрясения, сильные ветры, и изменения в температуре. У большинства современных мостов есть бетон, сталь, или деревянная структура и асфальт или конкретное шоссе. Шоссе - часть моста, на котором путешествуют люди и транспортные средства.

Большинство мостов поддержалось по крайней мере двумя наборами поддержек в основании. Расстояние между двумя смежными поддержками называют промежутком моста. Поддержки в каждом конце моста называют границами, и поддержки, которые стоят между границами, называют пирсом. Полная длина моста - расстояние между границами. Самые короткие мосты поддержаны только границами и известны как мосты единственного промежутка. Мосты, у которых есть один или более пирса в дополнение к границам, называют мостами мультипромежутка. Самые длинные мосты - мосты мультипромежутка. Главный промежуток - самый длинный промежуток моста мультипромежутка.

Формирующий прототип мост весьма прост две поддержки, держащие луч все же технические проблемы, которые должны быть преодолены даже в этой простой форме, являются врожденными от каждого моста: поддержки должны быть достаточно сильными, чтобы поддержать структуру, и промежуток между поддержками должен быть достаточно сильным, чтобы нести грузы. Промежутки вообще сделаны настолько короткими насколько возможно; длинные промежутки оправданы, где хорошие фонды например ограничены, по устьям с глубоководным. У понтонного моста нет никакого пирса или границ. Это поддержано понтонами (плоскодонные лодки) или другие портативные плавания.


  Copyright MyCorp © 2012
Сделать бесплатный сайт с uCoz